离心压缩机机构组成

离心压缩机机构组成

离心压缩机采用模块化设计，包括主机、冷却系统、油站系统、电机、电控系统等专有模块。具有结构紧凑、运行可靠、节能高效、装配量少、安装方便等优点。能够确保为用户提供连续、稳定、无油的高品质压缩空气。

叶轮

离心压缩机的气动设计应用空气动力学原理，结合自主研发的建模软件、CFD仿真等手段，确保了级间压缩比分配及稳定性；同时结合萨曼技术研发团队长期的产品验证设计经验、叶轮数据库和设计软件，保证了气动设计的稳定性。

转子动力设计

转子与轴承设计，确保能在合理的油膜温度、压力、厚度下运行，有效减少轴承功率消耗。提取大量轴承的刚度和阻尼数据，进行转子动力学分析，保证转子合理的振动值，确保额定转速设定远离临界转速运行，增强航整机的稳定性。

高可靠性轴承  High Reliability Bearing

通过转子动力学专业设计，采用负载能力强，振动低的可倾瓦轴承。轴承轴瓦可根据负荷与温度变化自动调心，保证机组在应对多种恶劣工况是能够稳定运行。

高性能IGV High Performance IGV

电动执行器驱动翼型不锈钢叶片，对进口导叶开度进行精确控制，改变进气的预旋值，提高离心压缩机运行效率，在压缩空气需要量减少时，IGV可节省最高约9%的能耗，使离心压缩机高效节能运转。

整体铸件齿轮箱-模块化集成装配  Integral Casting Gearbox-Modular Integrated Assembly

水平剖分式齿轮箱与各级蜗壳一体铸造，冷却器箱体整体铸造，模块化设计。与焊接齿轮箱分体式结构相比，主体结构强度高、加工面少、运行可靠，各级蜗壳与齿轮箱体无装配误差，无变形、噪音低、振动小。加工、装配、运输、现场安装、维护等简单方便。